Course de 3h00
Catégories :
GT2 (GT350):
FZR 20% air restriction
XRR 25% air restriction
FXR 23% air restriction
GTL
(GTlight):
UFR: 180ch
XFR: 230ch
Team/Écurie : Il
n'est pas obligatoire de courir en équipage de 2 pilotes, (au choix soit tout
seul sois a 2) par team ou par le biais d'une écurie fictive.
Une team ne peut
engager que 2 voitures au maximum dans une ou deux catégories au
choix.
Inscriptions :
Vous pouvez vous inscrire sur le
topic LFS FRANCE ICI
Votre demande d'inscription sera prise en compte et
nous vous répondrons via ce même Topic.
Les noms:
Vous
devrez mettre GT2 (GT350) en vert ou GTL (GTlight) en bleu devant le surnom, les
surnom en Blanc.
Déroulement de la course :
20h00-20 min :
Qualifications ouvertes
20h20-10min : pause
20h30-1h30
:course
Consignes de courses :
- Qualifications : Seul les
pilotes prenant le départ sont autorisés á faire les qualifications.
-
Procédure de départ : Le départ se fera lancé derrière un pace car. Au
départ vous activez le limiteur de vitesse et n'accélérez que quand celui qui
est devant vous aura démarré. Vous devrez ensuite vous placer derrière lui « á
la queue leu-leu ». Enlever le limiteur et aller á 100km/h est toléré si vous
devez rattraper un écart. Cependant le limiteur est obligatoire dans le dernier
partiel quelque soit l'écart avec la voiture se trouvant devant vous. Aucun
dépassement n’est autorisé pendant ce tour. Fin du tour, le pace-car rentre aux
stands, le poleman maintien le rythme de 80km/h(avec le limiteur) jusqu'á la
ligne, il peux accélérer. Pour le reste des pilotes, vous pouvez accélérer
lorsque celui qui est devant vous le fait.
‾ Sortie des stands :
Les pilotes sortant des stands doivent respecter la voie d'accélération, La
voiture ne doit empiéter sur les lignes délimitant les voie d'accélération. De
même Les pilotes sur la piste ne doivent pas empiéter sur la ligne
d'accélération même si aucune voiture n'est ou ne sort des stands. Aucune
pénalité ne sera engagée en cas de chevauchement. Mais en cas d'accident
impliquant au moins un pilote sortant des stands, le fautif sera celui qui
n'aura pas respecter les règles citées plus haut.
‾ Drapeau Jaune
: Il est évident qu'en cas de drapeau jaune annoncé, les pilotes doivent se
montrer vigilant et se tenir prêt a toute éventualités. Les cas d'accident sous
drapeau jaune seront analysés via le replay.
‾ Crash au départ :
Aucun redémarrage de la course ne sera effectué en cas d'accident au départ. La
course est longue et ne se jouera pas au premier virage. Aux pilotes de se
montrer responsables et d ′être prudent lors du départ.
- Drapeau
bleu: La catégorie inférieure doit faciliter le passage de catégories
supérieure et la catégorie supérieure doit faire attention a ne pas
heurter ni trop gêner les catégories inférieures. Les dépassements devront se
passer avec un total fair-play de la part des 2 catégories. L'utilisation de son
intelligence est fortement recommandée.
- Tonneaux : En cas de
tonneaux ou d'impossibilité de reprendre la course, le pilote sera autorisé a
faire un reset, mais il sera forcé d'aller aux stands et d'effectuer une
pénalité de 60sec. Si le reset ne peut résoudre votre problème (panne sèche par
exemple) vous pouvez faire shift+P ou shift+S et revenir sur la piste. Comme
pour le reset vous devrez effectuer une pénalité de 60sec.
- Dépannage
: Si une voiture est coincée dans le bac a sable et si un conducteur est
disponible, RB4 de dépannage roulera rapidement afin d'aller la dépanner la plus
vite possible avec les warning et en klaxonnant. !!Les pilotes ne doivent pas
suivre cette voiture!! Mais ils se doivent de se montrer extrêmement prudent et
ne pas faire de manœuvres inconsidérées. Lorsqu'elle rentre en piste, gros
message "!!!!!!!DÉPANNEUSE EN PISTE!!!!!!!!!!".
Soyez extrêmement vigilant. /
! Ne pas se servir de la dépanneuse en cas de tonneau/ !
Pour tout
accident impliquant un pilote en course contre le pace car ou la dépanneuse, le
pilote en course sera considéré comme fautif et sévèrement
réprimandé.
Pénalités :
- Toute plainte émise contre un
pilote suite a un incident sera étudiée après course et si cette plainte est
justifiée, il s'en suivra une mise en garde, pénalité ou autre suivant la
gravité de l'action.
- Tout comportement dangereux, désinvolte,
irrespectueux sera soumis aux organisateurs qui décideront d'une ou plusieurs
sanctions pouvant être : avertissement, mise à pied pour une ou plusieurs
courses, rétrogradation de places, retraits de points, exclusion définitive ou
autre...
- Le chat est toléré mais doit se limiter aux contacts
avec le partenaire pour prévenir d'un arrêt aux stands ou appel de la
dépanneuse. La course se doit d'être préparée, donc il n'est normalement pas
nécessaire de parler de stratégie sur le chat... En cas de chat trop important
un avertissement sera donné, si le chat persiste des sanctions plus lourdes
seront envisagées.
Mise au point sur le chat :
Aucun pilote
n'a á demander le silence ni á faire la police, les organisateurs sont lá pour
ca.
Toute insulte entrainera une sanction définitive et
immédiate
Déconnexion et autres problèmes techniques :
En
cas de problème technique, les coureurs sont autorisés a revenir et a reprendre
la course en cours. Le tour dans lequel a eu lieu l'incident ne sera
comptabilisé que si vous êtes dans le dernier partiel.
/! L'utilisation de ce
système afin de gagner du temps sera sévèrement punie /!
En cas de non
présence au départ, il est considéré que le pilote ou équipage concerné est hors
course. De fait, une connexion et prendre la course en retard n'est pas
autorisé.